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20251110

适度超ʕ•̫͡•ོʔ前也有面,。,。,。向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等•ᴥ•热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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李瀚明进一˙ϖ˙步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造°꒰'ꀾ'꒱°国际枢纽的•ᴥ•必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李ฅ ฅ瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿.˗ˏˋ♡ˎˊ˗拉木图成功开航伦敦。在国内,ʚɞღღ乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重/****/要。西北不沿海,也没有内ʕ·͡ˑ·ཻʔ河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,。,。,。,都具有经济与战略的双重意义。
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曾文莉认为,在职业选手商业价值充/****/ʚ ɞ分释放后,其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青· ᴥ ·少年从事网球运动,而这是中国网球经济发展的根基。
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曾文莉说,“要发展网球经济和其他体育经济,我们要思考一下,是否已将体育产业充分市场化งง εïзคค,运动员的商业价值是否已充分释放,对体育产业、体育经ᕱ ᕱ济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示,“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”